이정상님의 댓글

이정상

07-03-26 17:38

다중 노출 지원되지 않습니다.
장전하지 않으면 노출계, 셔터 모두 정지모드입니다.

다중 노출 지원되지 않습니다.<br /> 장전하지 않으면 노출계, 셔터 모두 정지모드입니다.

JK이종구님의 댓글

JK이종구

07-03-26 18:04

반드시 다중노출을 하셔야 한다면, 촬영을 하시고, 와인더를 감고 다시 전면의 R레버를 제치고 리와인드를 반바퀴정도 돌리면(팽팽한 상태에서 반바퀴입니다.) 촬영이 다중이 될수 있습니다. 다만, 이전 필름과 정확히 메치될 확율이 아주 적습니다.
촬영후 와인더를 감으면 R레버는 제자리로 돌아옵니다.

반드시 다중노출을 하셔야 한다면, 촬영을 하시고, 와인더를 감고 다시 전면의 R레버를 제치고 리와인드를 반바퀴정도 돌리면(팽팽한 상태에서 반바퀴입니다.) 촬영이 다중이 될수 있습니다. 다만, 이전 필름과 정확히 메치될 확율이 아주 적습니다.<br /> 촬영후 와인더를 감으면 R레버는 제자리로 돌아옵니다.

전우현님의 댓글

전우현

07-03-27 00:16

M에서 다중노출을 하시려면

1. 먼저 첫번째 커트 촬영 후

2. 그냥 어드벤스 하지 마시고, R(Reverse) 레버를 돌려 놓은 상태(그냥 어든벤스 하면 R이 풀려 버리므로 반드시 손으로 고정해 두고)에서 셔터 장전하시면 됩니다.

참고로 정확하게 다중노출 됩니다. 이는 모든 기계식 카메라에서 동일합니다.

R 버튼의 역할은 자동차의 클러치와 같은 역할입니다. 어드벤스 레버와 필름 스프라켓 연동 기어 사이를 연결 / 해제 시켜주는 클러치 역할이기 때문입니다. R을 Reverse방향으로 고정해 두면 셔터는 장전되지만 스프라켓은 연동되지 않으므로 정확하게 다중 노출이 됩니다.

돌릴 때 드드드 하면서 약간의 듣기 거북한 소리가 들릴 수 있지만 전혀 무리가지 않는 구조이니 상관하지 않으셔도 됩니다.

M에서 다중노출을 하시려면<br /> <br /> 1. 먼저 첫번째 커트 촬영 후<br /> <br /> 2. 그냥 어드벤스 하지 마시고, R(Reverse) 레버를 돌려 놓은 상태(그냥 어든벤스 하면 R이 풀려 버리므로 반드시 손으로 고정해 두고)에서 셔터 장전하시면 됩니다.<br /> <br /> 참고로 정확하게 다중노출 됩니다. 이는 모든 기계식 카메라에서 동일합니다. <br /> <br /> R 버튼의 역할은 자동차의 클러치와 같은 역할입니다. 어드벤스 레버와 필름 스프라켓 연동 기어 사이를 연결 / 해제 시켜주는 클러치 역할이기 때문입니다. R을 Reverse방향으로 고정해 두면 셔터는 장전되지만 스프라켓은 연동되지 않으므로 정확하게 다중 노출이 됩니다. <br /> <br /> 돌릴 때 드드드 하면서 약간의 듣기 거북한 소리가 들릴 수 있지만 전혀 무리가지 않는 구조이니 상관하지 않으셔도 됩니다.

JK이종구님의 댓글

JK이종구

07-03-27 00:49

전우현님 말씀대로 했지만, 마지막에 필름카운터가 넘어가네요.
고장날까봐 겁납니다. ^^

전우현님 말씀대로 했지만, 마지막에 필름카운터가 넘어가네요. <br /> 고장날까봐 겁납니다. ^^

전우현님의 댓글

전우현

07-03-27 00:51

네.. 이 종구 선생님 말씀처럼 필름 카운터는 넘어 갑니다만 상관이 없습니다.
그리고 고장 나지 않습니다. ^^;

네.. 이 종구 선생님 말씀처럼 필름 카운터는 넘어 갑니다만 상관이 없습니다. <br /> 그리고 고장 나지 않습니다. ^^;

이동준님의 댓글

이동준

07-03-27 12:21

제 바디들만 그런가요?^^
전우현님 말씀대로 하더라도 필름카운터뿐 아니라 장전된 필름이 그에 맞춰 곧바로 이송됩니다.
확인 바랍니다.

<!-- BEGIN TEMPLATE: bbcode_quote_new --> <div style="margin:5px 15px 10px; "> <div style="font-size:0.9em;margin-bottom:2px;">인용:</div> <table cellpadding="" cellspacing="0" border="0" width="100%"> <tr> <td class="alt2" style="border:1px inset #ddd;text-align:left;padding:10px 20px;"> <div style="font-size:0.9em;margin-bottom:5px;"> 원 작성회원 : <strong>전우현</strong> </div> <div style="font-style:italic">네.. 이 종구 선생님 말씀처럼 필름 카운터는 넘어 갑니다만 상관이 없습니다. <br /> 그리고 고장 나지 않습니다. ^^;</div> </td> </tr> </table> </div> <!-- END TEMPLATE: bbcode_quote_new --><br /> <br /> <br /> 제 바디들만 그런가요?^^<br /> 전우현님 말씀대로 하더라도 필름카운터뿐 아니라 장전된 필름이 그에 맞춰 곧바로 이송됩니다.<br /> 확인 바랍니다.

김민철/Martine님의 댓글

김민철/Martine

07-03-27 13:36

아... 정말 M 에서도 완벽한 다중노출촬영이 가능하단 말씀이세요? 지금까지 아예 포기하고 지냈었는데...
다중노출촬영을 좋아하는 저로써는 매우 흥분되는 사실이네요.

아... 정말 M 에서도 완벽한 다중노출촬영이 가능하단 말씀이세요? 지금까지 아예 포기하고 지냈었는데...<br /> 다중노출촬영을 좋아하는 저로써는 매우 흥분되는 사실이네요.

전우현님의 댓글

전우현

07-03-27 15:01

좀 더 조사해 보겠습니다. ^^;

현재까지 조사해 본 바로는

1. 저는 분명히 (M6 Classic) 필름 이송이 안되어 다중 노출이 되는 것을 확인한 적이 있었습니다.

2. 그러나 다른 M6나 MP를 가진 분은 안된다고 하는 군요.

3. 외국 포럼에서는 억지로 사용하면 무리가 갈 수 있지 않을까 하는 추측의 글들은 있습니다만 정확한 설명은 찾지를 못했습니다.

4. 가지고 있는 것은 올드 모델의 구조도 밖에 없는데 다를 수도 있겠구나 하는 생각도 드는군요.

좀더 다양한 모델과 다양한 방법으로 시도해 봐야 겠습니다. ^^; 역시 어렵네요.

일단 혹 다중 노출 하시려는 분들은 하지 않으시는 게 좋을 것 같습니다.

B 셔터를 이용하는 방법 말고는요 ^^;

제 얕은 지식으로 답변을 드려 죄송합니다. ^^;

좀더 많이 연구해 본 다음 후에 레포트를 한번 올리겠습니다.

좀 더 조사해 보겠습니다. ^^;<br /> <br /> 현재까지 조사해 본 바로는<br /> <br /> 1. 저는 분명히 (M6 Classic) 필름 이송이 안되어 다중 노출이 되는 것을 확인한 적이 있었습니다. <br /> <br /> 2. 그러나 다른 M6나 MP를 가진 분은 안된다고 하는 군요. <br /> <br /> 3. 외국 포럼에서는 억지로 사용하면 무리가 갈 수 있지 않을까 하는 추측의 글들은 있습니다만 정확한 설명은 찾지를 못했습니다.<br /> <br /> 4. 가지고 있는 것은 올드 모델의 구조도 밖에 없는데 다를 수도 있겠구나 하는 생각도 드는군요.<br /> <br /> 좀더 다양한 모델과 다양한 방법으로 시도해 봐야 겠습니다. ^^; 역시 어렵네요.<br /> <br /> 일단 혹 다중 노출 하시려는 분들은 하지 않으시는 게 좋을 것 같습니다. <br /> <br /> B 셔터를 이용하는 방법 말고는요 ^^;<br /> <br /> 제 얕은 지식으로 답변을 드려 죄송합니다. ^^; <br /> <br /> 좀더 많이 연구해 본 다음 후에 레포트를 한번 올리겠습니다.

JK이종구님의 댓글

JK이종구

07-03-27 15:36

역시 전우현님이라는 생각이 드네요.
언제나 정확한 정보를 전달해주기위해 애쓰시는것에 감사드립니다.

PS: 요즘 라이카관련서적을 집필하고 계신가요? 답글들의 이미지들이 그러한것 같은데... 기대됩니다!

역시 전우현님이라는 생각이 드네요.<br /> 언제나 정확한 정보를 전달해주기위해 애쓰시는것에 감사드립니다.<br /> <br /> PS: 요즘 라이카관련서적을 집필하고 계신가요? 답글들의 이미지들이 그러한것 같은데... 기대됩니다!

전우현님의 댓글

전우현

07-03-27 16:04

^^;
결론이 났습니다.

1. M은 M5를 제외하고는 다중 노출을 하여서는 안되겠습니다.
2. 위와 같은 방법으로 억지로 가능은 하지만 스프라켓 기어에 무리가 갈 수 있습니다.

이와 관련하여 많은 분들께서 직접 전화주시고 테스트 해 주셨으며
전문 엔지니어와 상의하여 구조에 대한 조언을 받을 수 있었습니다.

저도 선배님들 덕분에 또 하나 배우게 되었습니다.

^^; 저는 역시 여전히 초보인가 봅니다.

다시 한번 도움주신 대구와 서울의 여러 라클 선배님들께 감사드립니다.

^^; <br /> 결론이 났습니다.<br /> <br /> 1. M은 M5를 제외하고는 다중 노출을 하여서는 안되겠습니다.<br /> 2. 위와 같은 방법으로 억지로 가능은 하지만 스프라켓 기어에 무리가 갈 수 있습니다. <br /> <br /> 이와 관련하여 많은 분들께서 직접 전화주시고 테스트 해 주셨으며<br /> 전문 엔지니어와 상의하여 구조에 대한 조언을 받을 수 있었습니다. <br /> <br /> 저도 선배님들 덕분에 또 하나 배우게 되었습니다.<br /> <br /> ^^; 저는 역시 여전히 초보인가 봅니다. <br /> <br /> 다시 한번 도움주신 대구와 서울의 여러 라클 선배님들께 감사드립니다.

김정원7님의 댓글

김정원7

07-03-27 16:57

우아, 전우현님의 열정에 감탄에 감탄을 더할 수 밖에 없습니다. 멋지십니다. 화이팅!!!

우아, 전우현님의 열정에 감탄에 감탄을 더할 수 밖에 없습니다. 멋지십니다. 화이팅!!!

강정태님의 댓글

강정태

07-03-28 10:51

대단한 열정과 친절한 성품을 지닌 전선생께 경의를 표합니다.
먼 훗날 자신을 돌아보면서 "나는 여러분들을 위해(비약하면 더 나아가서 사회 전체를 위해) 꼭 필요한 사람이었다고 자신있게 말할 수 있는 분"이라는 생각이 듭니다.

대단한 열정과 친절한 성품을 지닌 전선생께 경의를 표합니다.<br /> 먼 훗날 자신을 돌아보면서 "나는 여러분들을 위해(비약하면 더 나아가서 사회 전체를 위해) 꼭 필요한 사람이었다고 자신있게 말할 수 있는 분"이라는 생각이 듭니다.

송원상님의 댓글

송원상

07-03-28 13:00

멋진거 하나 배웠습니다..

M5를 구해야겠군뇨.. ^ ^

멋진거 하나 배웠습니다..<br /> <br /> M5를 구해야겠군뇨.. ^ ^

한열님의 댓글

한열

13-02-21 13:36

저도 니콘 FA, 홀가 로만 다중 노출 했다가 요새 한참 다시 시작했습니다.
M3에는 리와인딩 할 때 강제로 knob을 잡고 해보려고 했었는데, 이 글 보고 맘 접었습니다.
감사합니다.

저도 니콘 FA, 홀가 로만 다중 노출 했다가 요새 한참 다시 시작했습니다.<br /> M3에는 리와인딩 할 때 강제로 knob을 잡고 해보려고 했었는데, 이 글 보고 맘 접었습니다.<br /> 감사합니다.

이상진님의 댓글

이상진

13-02-26 11:19

R레버고정하고 와인딩하니 드르륵 걸려서 바로 포기하였습니다...
밑에까지 글을 읽어보지못한 ....
그러나 이정도면 기계에 무리는 없겠지요?

R레버고정하고 와인딩하니 드르륵 걸려서 바로 포기하였습니다...<br /> 밑에까지 글을 읽어보지못한 ....<br /> 그러나 이정도면 기계에 무리는 없겠지요?