이런글을 리뷰엔 스터디에 올려서 쑥스럽지만, 고장증상에 대한 지식도 장비를 잘 아는 방법일것이란 생각에 써 봅니다.

1. ISO설정 접점불량
제가 처음 경험한 M바디는 M6 non-TTL이었습니다.
처음사용하는 저에게 파인더안에서 두개의 화살표가 적정노출을 알려주는데로 촬영을 하려는데, 노출값이 변화무쌍하더군요. 이상하다...싶어 잘 보니 10여스톱이 오르락 내리락. 이상증상에 촬영을 멈추고 뒷판을 열어보니 ISO셋팅을 담당하는 뒷판과 바디의 접점이 불량인것 같더군요. 뒷판의 ISO값이 접점불량으로 엉뚱한 ISO값을 바디에 전달하고 그에 따라 노출값도 널뛰고 있었던것이었습니다.

2. 필름카운터 리셋현상
M6 non-TTL에서 겪었던 일 입니다.
사용감이 많지 않은 바디였는데, 촬영하고 좀 걸어다니다보면 필름카운터가 0으로 리셋되는 현상이었습니다.
촬영하고 와인딩을 하면 분명 넘어가고 10컷을 찍으면 10을 가르키는데... 돌아다니다 다시 보면 카운터가 리셋이 되는 기이한 현상...
M6는 하판을 열면 리셋이 되는 구조입니다.바디의 뾰족한 돌기가 하판에 눌리면 그때부터 카운트가 시작되고 하판을 벗기면 돌기가 올라와 다시 리셋이 되는 구조...
제 M6는 그 돌기의 높이가 약간 낮아서 하판이 제대로 눌러주지 못해 생긴 결과였습니다.

3. 필름 퍼포레이션 위치이상
M3를 사용하면서 생긴 현상이었습니다. 사진은 잘 찍히는데, 현상 후 컷과 컷 사이를 가위질하면 항상 퍼포레이션의 중간을 잘라내어야 하는 문제가 있더군요.
처음에는 요 필름이 좀 이상하게 장전되었나보다. 하는 생각에 지나쳤는데, 몇주를 사용하는동안 똑같이 퍼포레이션과 이미지면이 똑같이 어긋나 있더군요.
M바디는 필름을 장착할때 보면 오른쪽에 퍼포레이션을 돌려주는 톱니바퀴가 있습니다. 이 톱니바퀴의 위치는 12시방향으로 설정되어있어야 퍼포레이션과 퍼포레이션 사이에 가위질을 할 수 있는 컷과 컷사이가 생기는데, 이것이 약간 틀어져 있어서 발생한 현상이더군요. 수리실에 가져가 물으니 기어를 통째로 바꾸고 기어의 위치를 조정해야 한다더군요.

4. 패럴랙스보정장치 이상
라이카의 파인더는 RF에서 발생하는 패럴랙스를 어느정도 보완할 수 있도록 거리계와 연동하여 브라이트프레임이 움직이도록 구성되어있습니다.
M3의 오버홀을 받고 사용하던중 이 패럴렉스보정기능이 움직이지 않더군요. 오버홀 받은 수리실에 가져가 간단히 교정받아 수리하였습니다.

5. 한겨울 1/1000셔터이상
한겨울. 산행이 있어 관악산에 올라가 M3로 촬영을 하였습니다.
날씨가 쨍하다보니 셔터스피드가 1/1000을 사용해야하더군요. 산행을 무사히 마치고 내려와 필름을 현상해보니 1/1000셔터에서 반만 찍히는 이상한 결과물을 보았습니다.
나중에 알고보니 일부 국내 수리실에서 사용하는 윤활제가 라이카사에서 권장하는 윤활제가 아닌 제품을 사용한다는군요.
평상시에는 그 증상을 알 수 없으나, 영하의 환경에서는 그 윤활제가 얼어붙어 셔터가 제대로 작동하지 않았나봅니다.
이 증상은 가을에 M6에서도 나타난적이 있습니다.

6. 저속셔터이상
M3를 처음 사용할때 생긴 일 입니다.
실내촬영에서 1/4 셔터를 사용하는데, 특유의 매미소리의 길고 짧음이 다르더군요.
필름을 빼고 공셔터로 계속해서 1/4셔터를 눌러보니 열번중 한번은 더 짧게 끊더군요. 결과물을 보니 가끔 엉뚱한 노출부족사진들이 나온것이 지맘대로 셔터스피드를 끊어준 M3때문이었습니다.

7. M7의 셔터이상
M7은 전자식셔터이기때문에 언제나 정확하게 셔터를 끊어준다는 믿음을 가지고 있었습니다.
얼마전 사용한 M7은 그런 기대를 져버리더군요.
광량부족으로 인해 저속셔터를 쓰게 될때는 셔터를 누르는데 셔터가 안눌리는 현상이 발생하기도 하고, 밝은 환경에서 셔터소리를 분명히 들었는데 결과물엔 아무 노광도 안된컷도 나오더군요.

제가 주로 사용한 M3, M6nonTTL, M7, MP들의 이야기입니다. 수십기의 M바디를 사용하던중 발생했던 몇가지 기억에 남는 고장들이었습니다.
단 한번도 고장이나 이상증상이 없었던 바디는 MP뿐이었던것 같습니다. 물론 MP도 M3만큼 나이를 먹으면 얘기가 달라질지도 모르지요.
M3가 최고의 바디라고는 하지만, 정말 제대로 손질된 M3를 만나지 않는한, M3가 명기라는 말은 전설일뿐이라 생각됩니다.
또한 우리나라 수리실들의 질적향상도 기대합니다.

이상 허접한 저의 고장경험들이었습니다~

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